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【ManBetX体育】奔走E260开行困难

通告日期:2019-08-27

故障现象

        一辆奔驰E260 ,满载 M271发动机、722.9机动变速器,行驶里程约为80 000km,货主反映车辆启动困难,经常需要多次启动才能着车。


故障诊断与排除

        接车后视察故障现象,察觉车子仪表上集约化其他报警,尝试启动车辆,开行机转动有劲头,但转动 5~6s下车辆才能启动,开行后并无异常。连片诊断电脑进行快速测试,察觉发动机控制单元ME美方存在一番故障码:曲轴位置传感器1生活功能故障,信号不存在。曲轴位置传感器位于发动机飞轮左侧,第一按照电路图对路线进行监测(贪图3)。

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贪图3 发动机控制单元电路图


        曲轴位置传感器上共有三根线,穿越一个Z重点即Z7/41供电,曲轴位置信号输送到ME控制单元。拔掉插头用万用表测量供电为4.92V,正常,测量搭铁也正常。拆掉曲轴位置传感器检查,察觉插头的针脚上有腐蚀痕迹。翻开此车之大修历史,察觉该车不久前更换过机滤壳密封垫,猜测是拆卸机滤壳时其中的防冻液流到了曲轴位置传感器上面,造成了针脚的腐蚀。在起步过程中,ME控制单元根据来自曲轴霍尔传感器和凸轮轴霍尔传感器的信号控制调节喷油和扰民。如果来自曲轴霍尔传感器的电压信号发生故障,则将进气凸轮轴或排气凸轮轴霍尔传感器的电压信号用作替代值(应急运行模式),故而造成了启动时间长。转移一个新的曲轴位置传感器后,发动机启动正常。

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